航天科技八院149厂建设脉动式生产线侧记,1个月造几架歼20

作者: 航天科技  发布:2019-11-29

在“快节奏”时代,为了能够进一步提升产品质量的一致性和可靠性,航天科技集团八院149厂推动现代化企业建设,建立起一条型号地面整车脉动式生产线,从而提升了基础设施数字化应用水平。

1个月造几架歼20?我战机脉动生产线曝光,产能直逼F-35

以自动化技术创新建立脉动式生产线

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在中国特色的航天事业发展道路上,149厂走上了一条改革创新的道路,聚焦高端装备、地面设备等领域,围绕特种焊接设备、特种机器人等高端装备,搭建创新平台,大力发展优势工艺技术。

以F-35为代表的第五代战机,不但是战机技术的新标杆,而且还带动了飞机装配制造技术的跃升。如果没有F-35新一代的高速脉动生产线,就不可能满足大量高技术、高精密五代机的生产。在歼-20诞生后,我国赶上了最先进战机的技术,然而也有很多军迷担心,在产量上我们能不能跟上国外的高速度?现在浙江大学的科研团队,终于给了我们一个完美的答案。

149厂不断优化型号科研生产模式,着力于自动化、智能化等生产改革,建立起一条通过自动制孔机器人、发控系统联调综合测试系统等自动化设备,服务于型号地面整车的总装总调脉动式生产线。

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在一型号地面整车生产线中,149厂通过建设机器人工作站,正式投入使用国内首台面向非完整约束复杂工件的厚板自动制孔机器人,从而解放了传统手工操作对于人员和技能的束缚。该工作站的顺利运作在单车底盘生产中将原本2人/天以上的工作时间缩短到了约3小时左右,从根本上解决了劳动强度大的问题,提高了装调效率。同时,该生产线也减少了制孔出错的概率,保障了产品质量的稳定性和可靠性,且具有一定的通用性,实现了高效率完成任务的目标。

据《人民日报》6月19日报道,浙江大学飞机装配创新团队通过15年的“加速跑”,已经研制了17套飞机自动化装配系统和2条飞机总装配脉动生产线,为我国大型运输机运-20和第四代隐形战斗机歼-20等9个重点型号的成功研制和批量生产作出了巨大贡献。

与此同时,149厂以作业量和工时平衡为准则,以流程精益化为目标,进一步优化调试流程。该厂新研测试设备可实现测试流程自动化、质量记录信息化,大幅提高测试效率。与此同时,手持终端的投入使用成功解决了现场数据采集难题,并实现快速统计分析,提升了收集数据的准确性和效率。

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以信息化管理创新推进数字化工厂

报道称早在15年前,浙江大学飞机装配创新团队结合国家重大战略需求,成功研制了动态成组定位系统、移动机器人制孔系统、环形轨道制孔系统、5+X轴专用机床制孔系统、卧式双机联合钻铆机等全知识产权、全配套的飞机自动化装配原创装备,为运—20、歼—20、运—9等9个重点型号飞机的成功研制和批量生产提供了工艺、技术、装备及系统的重要支撑。例如卧式双机联合钻铆机仅钉头的齐平度就从0.05毫米提高到0.02毫米,实现了飞机壁板装配的工艺过程全部自动化,故障率小于1‰。

149厂立足于核心产品与核心能力,加快数字化工程建设,探索智能装备系统解决方案,推进各领域资源共享,协同发展。

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